上汽集團

前瞻|在人工智能領域 上汽集團又推進了一步

 在智能網聯和新能源技術的推動下,汽車已經成為工業和信息的雙制高點,與此同時逐漸成熟的人工智能技術,也將成為未來產業變革的核心競爭力,正是在這樣的大背景下越來越多的車企開始布局汽車產業中的人工智能領域。

前瞻|在人工智能領域 上汽集團又推進了一步

 近日,上汽集團宣布在集團內部建立國內首個人工智能實驗室,該人工智能實驗室未來將以上汽云計算平臺、大數據平臺以及豐富的業務場景為基礎,創建汽車產業中人工智能應用和解決方案,加快推進互聯網技術與汽車產業的深度融合,進一步提升企業未來的核心競爭力。

 根據規劃,上汽集團人工智能實驗室未來將研發自主的人工智能核心技術,以支持集團各企業建立自己的人工智能應用團隊;同時為各企業人工智能應用提供深度學習訓練平臺,針對企業發展中的生產、制造、運輸等環節存在的難點、痛點,提供人工智能解決方案。

 上汽集團副總工程師祖似杰也表示:"上汽集團建立人工實驗室是希望通過人工智能技術,推動整個汽車產業鏈的又好又快發展,汽車是一個非常復雜的技術集合體,整車企業要與互聯網企業互相學習,將技術落地成場景化、產品化。"未來上汽人工智能實驗室不會拘泥于技術和理論知識的研究,而將推動人工智能面向產業的項目落地,具體將在智能制造、智能駕駛以及智慧出行三個領域。

 目前在智能制造領域,上汽集團已經在一年前成立了一個70人的團隊,目前服務于安吉物流,而安吉物流已經實現了上汽集團一半以上的車輛運輸工作。

 而且在整車制造方面,上汽集團正在推進生產過程的智能化,以去年上市的上汽大通D90車型為例,通過推動生產方式向數字化、網聯化、智能化、定制化方向轉變,讓用戶深度參與產品的定義、開發、定價、選配等6大環節,讓用戶掌握消費主導權。

 同時上汽集團還將在今年底將先期形成3個樣板工廠,以點帶面與零部件企業合作,探索實現全供應鏈透明,運營效率極大提升,快速響應客戶個性化需求,及時生產與交付。這些都將是人工智能實驗室未來在智能制造方面主力發展的方向之一。

 在智慧出行方面,除了繼續開展環球車型分時汽車租賃業務之外,上汽集團人工智能實驗室還將依靠現有斑馬智行、EVCARD大數據搭建云數據平臺,用以分析用戶出行習慣,未來將形成分時租賃、租車、購物等全產業鏈整合。

 同時界面記者還獲悉,在今年九月份上汽集團還將推出首個具有"國"字背景的網約車服務平臺,目前相關方面的工作還在研究探討之中。

 而在智能駕駛方面,上汽集團已完成兩代智能駕駛整車平臺開發,以及集成5G通訊技術的車聯網平臺,并實車開展了封閉試驗場、高速公路、特定園區及城區、地面及地下停車場等應用場景下的智能駕駛技術研究,整車測試累計里程超6萬公里。

 同時在今年9月份中國首款"特定場景無人駕駛"功能的智能網聯量產車型MARVEL X將正式上市,其他如高速車隊自動駕駛、城區自動駕駛等技術也將在明、后年正式投入到商業化應用之中。(界面新聞 侯卓鎧

一级毛片免费